Lommel MX
数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Stedelijk Motorcrosscentrum Lommel - MXGP track来源:Wikipedia: Stedelijk Motorcrosscentrum Lommel核查日期未记录
位置
赛道详情
干沙会变得又深又费力——前轮容易下陷,牵引力要靠油门和后悬挂获得。
湿润的沙地抓地且更快——抓地力更好,但刹车区更重、更钝。
- 长度导入
- 1,850 米
此内容目前仅提供英文版本。
The Stedelijk Motorcrosscentrum Lommel in the northeast of Belgium has been managed by SMCL since 1994 according to Wikipedia; the ground in the Heeserbergen has served motocross since 1968. The soil is the typical sand of the Kempen. Three tracks share the site: the MXGP course at 1,510 metres for 125s, MX2, MXGP, sidecars and quads, an 85cc course of 508 metres for 65s, 85s and beginners, and a 65cc course of 340 metres for children. The operator prepares the MXGP course on Wednesdays, Saturdays and Sundays and sets fixed practice hours: Tuesday to Friday from 1 p.m. to 7 p.m., Saturday and Sunday from 1 p.m. to 6 p.m., until sunset in winter, closed on Mondays. Online booking is mandatory, an environmental mat has to sit under the bike, the noise limit is 111.9 dBA, and only 20 of the louder machines above 102 dBA may be on track at the same time - you sign in and out by pressing a button. Bikes from 85cc and electric machines above 17 kW are admitted. The calendar has carried the Trophee des Nations in 1981, the Motocross of Nations in 2012 and a world championship round every year since 2008. Deep sand works underneath you: the rear digs in, is thrown back out and starts to build up a rhythm of its own as soon as you open the throttle across the whoops. If the rear pogos and swims instead of driving, top of our cause list is rebound that is too fast - slow it down, a few clicks back, so the rear stays in the ground after each hit instead of springing back.
今日赛道状况
沙地,气温 23 °C,正在下雨或降雨概率高——路面会潮湿、湿滑。
低置信度 · 依据:天气模型
湿润的沙地抓地力好——往往是最佳条件。
下一个时间窗口今天 17:00–20:00
- 沙地调校即可:前叉略软,后部注意防触底。
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 速度5/5
- 技术性4/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
未评定:抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 沙地 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:后避震: 回弹, 前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为沙地,赛道特性:跳台, 高速, 技术性强。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
骑感相似
因沙地、跳台、高速、技术性强和长度相近而相似
因沙地、跳台、高速、技术性强和长度相近而相似
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