LAISA 如何得出调校方案

LAISA 把“这辆车、这些条件、我的骑行风格”转化为具体的、带来源标记的悬挂起始值。每个数值要么由 OEM 出厂值加上体重/水平/风格/路况修正系数计算得出，要么取自经验证的参考调校方案。它始终只是起点，绝不是安全保证。

来源等级

LAISA 输出的每个数值都带有来源标记，这是机器可读的信任信号:

• oem - 厂商出厂值。
• expert - 由具名调校师/店家验证。
• ai - 机器提取，尚未审核。
• community - 公开车手调校方案的中位数(n>=3)。

调校引擎

每个受支持的调节项遵循明确的取值优先级:(1) 已验证/已审核的参考调校方案；否则 (2) 由 OEM 出厂值加上体重、水平、风格和路况修正系数计算出的数值。如果某个调节项既没有 OEM 出厂值也没有参考值，该数值就保持为空：字段存在，但如实地未被填充。LAISA 绝不编造数值。

能力集(一辆车究竟有哪些调节项)来自实际安装的部件模型，而不是假设。不存在的调节项根本不会出现；存在但没有数值的调节项显示为空。(即“空的两种含义”。)

数据与引用

这些调校数据是一个带来源标记的结构化语料库，覆盖越野摩托、耐力越野和超级摩托/赛道。规范的答案页面是公开的服务端渲染 HTML,可直接引用，无需密钥。引用方式见 llms.txt。

关于调校建议的说明

调校数值和参考值是不具约束力的起始值，不构成安全保证。请在自己的车辆上核实每项设定，并根据车辆、条件和自身水平进行调整。使用风险自负。