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Belgien · Limburg

Lommel MX

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Stedelijk Motorcrosscentrum Lommel - MXGP trackQuelle: Wikipedia: Stedelijk Motorcrosscentrum LommelPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossSandSprüngeSchnellTechnisch
Boden bei Trockenheit

Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.

Boden nach Regen

Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.

Setup-TendenzHärter gegen DurchschlagStabilerAgilerMehr Traktion
LängeImport
1.850 m

Das Stedelijk Motorcrosscentrum Lommel im Nordosten Belgiens wird laut Wikipedia seit 1994 vom SMCL geführt; das Gelände in den Heeserbergen dient bereits seit 1968 dem Crosssport. Der Boden ist der typische Sand der Kempen. Auf dem Areal liegen drei Strecken: der MXGP-Kurs mit 1.510 Metern für 125er, MX2, MXGP, Seitenwagen und Quads, ein 85er-Kurs von 508 Metern für 65er, 85er und Einsteiger sowie ein 65er-Kurs von 340 Metern für Kinder. Der Betreiber lässt den MXGP-Kurs mittwochs, samstags und sonntags herrichten und gibt feste Trainingszeiten vor: dienstags bis freitags von 13 bis 19 Uhr, samstags und sonntags von 13 bis 18 Uhr, im Winter bis Sonnenuntergang, montags geschlossen. Eine Online-Reservierung ist Pflicht, unter dem Motorrad muss eine Umweltmatte liegen, die Lärmgrenze liegt bei 111,9 dBA, und von den lauteren Maschinen über 102 dBA dürfen nur 20 gleichzeitig auf der Strecke sein - Ein- und Ausfahrt quittierst du per Knopfdruck. Zugelassen sind Motorräder ab 85 ccm sowie Elektromaschinen über 17 kW. Im Kalender standen unter anderem das Trophée des Nations 1981, das Motocross of Nations 2012 und seit 2008 jährlich ein WM-Lauf. Tiefer Sand arbeitet unter dir: Das Heck gräbt sich ein, wird wieder ausgeworfen und beginnt aufzuschaukeln, sobald du über die Wellen Gas gibst. Wenn dein Motorrad hinten prellt und schwimmt statt zu treiben, steht bei uns an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe - stell sie langsamer, also ein paar Klicks zurück, damit das Heck nach jedem Schlag im Boden bleibt statt zurückzuspringen.

Limburg, Belgien51.22010, 5.27890Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Eingeschränkt16 °C40 % Regen7 km/h

Sand bei 16 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Feuchter Sand packt an - oft die besten Bedingungen.

Nächstes Zeitfensterheute 08:00–20:00 Uhr

Empfehlung
  • Sand-Setup passt: Gabel etwas weicher, hinten auf Durchschlagschutz achten.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit5/5
  • Technik4/5
  • Sprünge5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
Fahrtechnik-Fokus
Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Sand, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Technisch.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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