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Frankreich · Drome, Auvergne-Rhone-Alpes

Motocross Crest

Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Crest - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossTonTechnischSchnell
Boden bei Trockenheit

Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.

Boden nach Regen

Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.

Setup-TendenzAgilerStabiler
LängeImport
2.000 m

Das Gelände liegt in der Forêt Domaniale de Quint an der D538 bei Crest und wird vom Moto-Club Crestois betrieben. Das Streckenverzeichnis mxcircuit.fr führt den Kurs mit 2000 Metern Länge bei 6 Metern Breite und beschreibt den Untergrund als gewachsenen Boden aus Erde und Ton. Gefahren wird am ersten und dritten Sonntag jedes Monats von 10 bis 17 Uhr, im Juli und August bleibt das Gelände geschlossen. Der Tagesbeitrag ist mit 10 Euro angegeben, verlangt wird eine Lizenz der FFM. Zugelassen sind neben Motorrädern auch Quads und Gespanne, ein Fahrtag ist hier also gemischter besetzt als auf einer reinen Solo-Strecke. Weil nur zwei Sonntage im Monat offen sind und die Sommermonate wegfallen, ist die Zahl der nutzbaren Termine im Jahr überschaubar. Toniger Boden trocknet zu einer harten, glasigen Oberfläche ab und wird über einen Fahrtag von den schnellen Gruppen tief ausgefahren: Was am Vormittag noch eine flache Linie war, ist am Nachmittag eine Rinne mit Kante. Genau dort entscheidet die Front, ob du der Linie folgst oder herausgetragen wirst. Bei uns steht auf Ton an erster Stelle das Vorderrad, das einschneidet und in der Rinne übersteuert, und als stärkste Ursache dafür eine Gabel, die zu weich steht und deshalb zu tief eintaucht - dreh die Druckstufe ein paar Klicks zu, bevor du sonst etwas am Fahrwerk anfasst.

Drome, Auvergne-Rhone-Alpes, Frankreich44.75348, 5.03693

Streckenzustand heute

Gut26 °C0 % Regen19 km/h

Tonboden bei 26 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.

Nächstes Zeitfensterheute 15:00–20:00 Uhr

Empfehlung
  • Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit5/5
  • Technik4/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
Fahrtechnik-Fokus
Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch, Schnell.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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