Citta di Castello - G.Ceccarini
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Tracks.Mxcenter.it - Scheda pista MX Motocross Citta di Castello - G.CeccariniQuelle: FMI Comitato Regionale Toscana - 2a prova Campionato Toscano Motocross e Minicross, Crossodromo G. CeccariniPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.780 m
Der Crossodromo G. Ceccarini in der Località La Trogna bei Città di Castello wird vom Moto Club Baglioni betrieben. Das Verzeichnis mxcenter.it nennt 1.780 Meter Länge, Erdboden und eine Homologation nach FMI und UISP; ein Minicross-Bereich gehört dazu. Die Öffnungszeiten sind dort mit Mittwoch- und Samstagnachmittag ab 14:00 Uhr angegeben sowie sonntags von 9:00 bis 12:00 und von 14:00 bis 19:00 Uhr - vor der Anfahrt wird empfohlen, den Betreiber zu kontaktieren. Eine Bar, warme und kalte Duschen und 220-Volt-Anschlüsse sind vorhanden, eine Nachtbeleuchtung nicht. Die Anlage wird auch für Meisterschaftsläufe genutzt: Das Regionalkomitee der FMI Toscana kündigte für Sonntag, den 16. März 2025, den zweiten Lauf des Campionato Toscano Motocross und Minicross auf der Ceccarini an. Gebühren sind öffentlich nicht dokumentiert. Bei uns ist als Untergrund Lehmboden hinterlegt, und der verhält sich über den Tag hinweg sehr unterschiedlich: feucht bissig, trocken hart, und die viel gefahrenen Kurven ziehen sich zu Rinnen aus. Genau dort wird das Vorderrad zum Thema. Schneidet es ein und übersteuert in der Rinne, steht bei uns eine zu tief eintauchende Gabel an erster Stelle - dreh die Druckstufe zu, damit sie höher im Federweg steht.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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