LAISAMotocross Volx
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Volx - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.800 m
Der MC Volx Villeneuve betreibt die Strecke in Volx in den Alpes-de-Haute-Provence; Präsident ist Michel Icard, der bei MX Circuit mit Mobilnummer als Ansprechpartner steht. Der Kurs ist 1800 Meter lang und 6 Meter breit, als Boden nennt das Verzeichnis natürlich gewachsene, tonige Erde. Geöffnet ist jedes zweite und vierte Wochenende im Monat, samstags und sonntags von 10 bis 18 Uhr. Eine FFM-Lizenz ist Voraussetzung, der Fahrtag kostet 10 Euro. Erlaubt sind Motorräder, Dirt- und Pitbikes. Neben der MX-Strecke gibt es eine Kinderstrecke, und über TMX Evolution ist eine Fahrschule vor Ort verfügbar. Toniger Boden in der Provence trocknet schnell aus und wird dann hart und rutschig, während er nach Regen die Rinnen mit scharfer Kante stehen lässt. Auf 6 Metern Breite ist die Rinne dann meist die einzige schnelle Linie. Hinterlegt ist bei uns ein technischer Charakter, also viel Richtungswechsel und wenig Erholung. Genau in diesen Rinnen steht bei uns ein einschneidendes, übersteuerndes Vorderrad an erster Stelle: Die Gabel taucht zu tief ein und klappt weg - dreh die Druckstufe vorn etwas zu, statt das über den Lenker auszugleichen.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 28 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 17:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit3/5
- Technik5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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