MX Giavera Park
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Mx Giavera Park - Sito web ufficialeQuelle: Pista - Mx Giavera ParkQuelle: Il Tracciato ai Raggi X - Mx Giavera ParkPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.563 m
Der MX Giavera Park liegt am Largo delle Pile in Giavera del Montello in der Provinz Treviso und wird vom Motoclub Montello betrieben, der auf über 47 Jahre Vereinsgeschichte zurückblickt. Die Betreiberseite gibt die Rundenlänge mit 1564 Metern an und nennt ein Startgatter amerikanischer Bauart mit 40 Plätzen. Zur Anlage gehören außerdem Fußgänger-Unterführungen, ein 1986 neben der Startlinie errichteter Zeitnahmeturm und eine Speedway-Bahn mit Tribüne. Der Club schreibt, dass bei Betrieb ein bis zwei Rettungswagen mit Notarzt vor Ort sind und das Krankenhaus von Montebelluna in der Nähe liegt. Angeboten werden Trainings und freie Fahrsessions sowie eine Minicross-Schule; konkrete Öffnungstage, Preise und Zugangsregeln nennt die Seite nicht, sie verweist für die geplanten Öffnungen auf ihren eigenen Kanal. Hinterlegt ist bei uns ein toniger, lehmiger Untergrund. Toniger Boden greift, solange er Feuchtigkeit hat; trocknet er aus und wird von den Runden poliert, bleibt gerade in den flachen Kurven wenig Biss übrig, und das Vorderrad schiebt nach außen weg statt zu greifen. Bei uns steht als häufigste Ursache eine zu straffe Gabel, die zu hoch im Federweg steht und deshalb keinen Frontgrip aufbaut - ein paar Klicks Druckstufe weniger drücken das Rad wieder in den Boden.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 17 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterMo 08:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Sprünge, Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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