LAISAVelke Uherce
数据来源1 项由编辑维护 · 9 项来自导入来源：Motokros: Veľké Uherce - história, Motoclub, tréningy核查日期未记录
位置
赛道详情
干燥的壤土是理想状态：抓地好、能形成走线，也更宽容。
雨后壤土变得沉重黏腻——胎纹被糊住，车感明显变重。
此内容目前仅提供英文版本。
The Velke Uherce circuit has had two lives. The first began in the late 1960s in the Cernakova area: competitions from 1969, rounds of the Slovak championship from 1973 to 1984. Money trouble ended it, until enthusiasts rebuilt the venue in 1987 in the Vinohrad locality above the village. Today Motoclub Velke Uherce, chaired by Jozef Foltan, runs the ground. Practice is Tuesday, Thursday and Friday for 5 euros; weekends are closed after complaints from residents. Those three days are not a suggestion, they are the whole week. The layout is listed as technical with jumps. Plan your day around the jumps, but practise the approaches in the technical bits before them - come out of a tight section badly and you have ruined the face before you can see it. Off jump faces the bike likes to kick and buck. Front of our cause list is rear rebound: it returns too fast and throws the rear up. A few clicks slower and the machine leaves quietly.
今日赛道状况
壤土，气温 23 °C，目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据：天气模型
下一个时间窗口今天 16:00–19:00
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断，没有它们，判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
未评定：速度, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导，并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则，LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 壤土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道，LAISA 引擎主要调整：前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为壤土，赛道特性：技术性强, 跳台。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈，然后只改一项设置，再骑同样的两圈。
- 来源
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