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德国 · Schleswig-Holstein

MCC Ahrenshoeft

数据来源11 项来自导入来源:MCC Ahrenshöft e.V. in Schleswig-Holstein (MX-Info.de)来源:MX Strecke Ahrenshöft (MXC.de Streckenverzeichnis)核查日期未记录

位置

赛道详情

场地越野 (Motocross)沙地跳台高速
干燥时的地面

干沙会变得又深又费力——前轮容易下陷,牵引力要靠油门和后悬挂获得。

雨后的地面

湿润的沙地抓地且更快——抓地力更好,但刹车区更重、更钝。

调校倾向更抗触底更稳定更多牵引力
长度导入
1,400 米

此内容目前仅提供英文版本。

1400 metres of sand, 14 corners, 12 jumps - MCC Ahrenshöft e.V. publishes its numbers, and you can read from them what you are in for before you even set off. The club was founded in 1978, belongs to the ADAC and rides at Borgerweg in 25853 Ahrenshöft. Practice runs Wednesday 16:00 to 20:00, but only between Easter and the autumn holidays, plus Saturday and Sunday 14:00 to 18:00. Up to 85cc costs eight euros a day, 125cc and above twelve; members ride free all year. There is a separate children's area for 50cc machines, the noise limit is 94 dB, quads stay out, and camping is possible by arrangement. Twelve jumps in 1400 metres means a face roughly every hundred metres. Botch one landing and you are already approaching the next one badly - rhythm matters here far more than any single distance. Which is exactly where the classic jump-face problem comes from: the bike kicks instead of leaving the lip cleanly. Top of our cause list is shock rebound returning too fast - it launches the rear off the face; slow it down, fewer clicks out.

Schleswig-Holstein, 德国54.56255, 9.09161

今日赛道状况

受限19 °C50 % 降雨9 km/h

沙地,气温 19 °C,正在下雨或降雨概率高——路面会潮湿、湿滑。

低置信度 · 依据:天气模型

湿润的沙地抓地力好——往往是最佳条件。

下一个时间窗口今天 16:00–19:00

建议
  • 沙地调校即可:前叉略软,后部注意防触底。

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度5/5
  • 跳台5/5
  • 体能5/5

未评定:技术性, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
深沙中车尾弹跳/游移 前往诊断 →
典型调校问题
回弹对沙地来说太快——调慢(往外松的格数减少),车尾才不会越弹越凶。
骑行技术重点
沙地上,油门就是你的悬挂 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
沙地 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:后避震: 回弹, 前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为沙地,赛道特性:跳台, 高速。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
2 条有据来源 · 11 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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1,450 米信息已验证GPS
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900 米信息已验证GPS
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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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