LAISACircuit du Puech Rampant - Castelnau-de-Levis
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Motocross Club Castelnau-de-LévisQuelle: Entraînements - Motocross Club Castelnau-de-LévisQuelle: The track | Puech Rampant - Motocross Club Castelnau-de-LévisPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.807 m
Der Circuit du Puech Rampant bei Castelnau-de-Lévis im Tarn wird vom Motocross Club Castelnau-de-Lévis betrieben. Der Verein gibt an, pro Jahr rund zehn genehmigte Trainingstage anzubieten, betreut von geschulten Ehrenamtlichen; die Anmeldung läuft über die Engagement-Plattform der FFM. Auf die Piste darf nur, wer eine gültige Lizenz des laufenden Jahres und einen Ausweis mitführt, und während der laufenden Gruppen ist das Betreten der Strecke ausnahmslos untersagt. Ein veröffentlichter Trainingssonntag lief von 10 bis 12 Uhr und von 13 bis 17 Uhr, Quads sind bei bestimmten Terminen zugelassen. Für Veranstaltungen beschreibt der Club ein Fahrerlager für bis zu 250 Piloten auf 20000 Quadratmetern, dazu Camping, Sanitäranlagen, Duschen, Waschplatz, einen Pressebereich mit WLAN und mehrere Parkflächen; Kinder bis 13 Jahre kommen mit Ausweis kostenlos hinein. Für 2026 kündigt der Verein den Auftakt der 24 MX Tour vom 28. Februar bis 1. März sowie Auftaktläufe der Sidecarcross- und der Quadcross-Weltmeisterschaft an und nennt für seine Veranstaltungen 350 Fahrer aus 20 Nationen. Zum Boden macht der Club keine Angabe; hinterlegt ist bei uns Hardpack mit technischem Charakter und Sprüngen. Auf hart gefahrenem Untergrund federt der Vorderreifen kaum ein, die Front wirkt vage und liefert wenig Rückmeldung. Bei uns steht dafür an erster Stelle zu viel Luftdruck vorne. Nimm ihn herunter, damit die Aufstandsfläche wächst. Und da im Jahr nur etwa zehn Trainingstage freigegeben sind, sicher dir deinen Termin früh.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 23 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–13:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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