Circuits Parcmotor Castelloli

Der Motocross-Kurs im Parcmotor Castellolí war 2002 die erste Strecke der Anlage, und er ist bis heute vermessen wie ein Rennkurs: 1.600 Meter Länge, 10 Meter Breite, 12 Sprünge, 8 Rechts- und 11 Linkskurven. Eine automatische Beregnung deckt den kompletten Kurs ab, dazu kommen ein asphaltiertes Fahrerlager von 4.000 Quadratmetern und ein Waschplatz. Während der Sessions sind Streckenposten und Krankenwagen vor Ort. Gefahren wird von 10 bis 14 Uhr für 20 Euro pro Session, aber welche Tage offen sind, musst du vorher erfragen - der Kurs teilt sich das Gelände mit dem Straßenkurs und einem Off-Road-Bereich, und die Belegung wechselt. Ein Layout mit 19 Kurven auf 1,6 Kilometern lässt dir wenig Erholung und viel Arbeit an der Kupplung. Genau daran hängt das Problem, das in engen technischen Passagen fast jeden einmal erwischt: Der Motor stirbt ab. Bei uns steht dafür an erster Stelle die Antriebsseite - eine schleifende Kupplung oder ein zu leichtes Schwungrad. Ein Schwunggewicht oder ein sauber eingestelltes Kupplungspaket nimmt das Absterben bei niedriger Drehzahl heraus.