Circuit des Tonnes - Brou
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: ENTRAINEMENTS 2026 | Motoclub de BrouQuelle: Moto Cross BrouPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 2.320 m
Der Circuit des Tonnes gehört zum Moto Club de Brou in Eure-et-Loir. Der Verein betreibt zwei Pisten, einen großen Kurs und einen Übungskurs, und veröffentlicht die Trainingszeiten getrennt nach Hubraumklassen: 65er und 85er fahren samstags von 9.30 bis 12 Uhr und von 14 bis 18 Uhr auf dem großen Kurs, dazu samstags von 14 bis 18 Uhr sowie sonntags von 10 bis 12 Uhr und von 14 bis 17.30 Uhr auf dem Übungskurs. Ab 125 ccm und für Gespanne gelten der Samstagnachmittag und dieselben Sonntagszeiten. Der Samstagvormittag der kleinen Klassen kostet 15 Euro, ein Nachmittag 20 Euro, der ganze Sonntag 30 Euro und der Sonntagnachmittag 20 Euro. Der Club lässt ausschließlich FFM-Lizenzierte auf die Strecke, Tageslizenzen gibt es nicht. Eine Umweltmatte ist Pflicht, die Geräuschgrenze liegt bei 115 dB, und vor Ort gibt es warme Duschen für die Fahrer, eine Hochdruck-Waschbox, Strom und Wasser. Hinterlegt ist bei uns eine Streckenlänge von 2320 Metern. Der Untergrund ist bei uns als Lehm geführt: Er greift gut, gibt unter Gas aber nach. Am Kurvenausgang sackt das Heck dann ein, die Front wird leicht und das Motorrad läuft weiter nach außen, als du es angelegt hast. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu weiche Low-Speed-Druckstufe hinten. Dreh sie ein Stück zu, damit das Heck unter Last stehen bleibt. Und weil die Zeiten nach Hubraum getrennt sind, prüf vor der Fahrt, welches Fenster für deine Klasse gilt.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 19 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: High-Speed-Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Schnell, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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