Circuit des Tourneix - Saint-Maur
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Terrain - Circuit Moto Cross Des Tourneix a Saint Maur - MX Circuit.frQuelle: Moto Club Castelroussin - Le clubQuelle: Circuit des Tourneix - Chateauroux PratiquePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.960 m
Was den Standort Les Tourneix bei Saint-Maur besonders macht, ist nicht der einzelne Kurs, sondern ihre Zahl: zwei Motocross-Strecken, eine Supercross-Piste mit eingeschränktem Zugang, ein Sandkurs für 65er und Pit-Bikes, drei Pit-Bike-Layouts, vier Enduro-Runden und eine Quad-Sonderprüfung liegen hier nebeneinander. Der Haupt-MX-Kurs misst 1960 Meter bei sechs Metern Breite auf Erde und Ton. Der Moto Club Castelroussin wurde am 11. Mai 1981 von Denis Schwok gegründet, zog später nach Les Tourneix und weihte die Motocross-Strecke am 17. Mai 1987 ein; drei ausgebildete Trainer betreuen die Fahrschule. Geöffnet ist am ersten und dritten Sonntag im Monat von 9 bis 19 Uhr, vom 1. Juli bis 31. August täglich. Der Tag kostet 10 Euro, die Jahreskarte für Mitglieder 50 Euro. Bei so vielen Layouts an einem Ort ist die grösste Gefahr nicht der Sturz, sondern die Zerstreuung. Nimm dir eine Strecke für den Tag vor und lass die anderen liegen - sonst hast du am Abend sieben Kurse gesehen und keinen gelernt. Was dich an Sprungkanten erwischt: Das Bike bockt und schlägt aus, statt sauber abzuheben. Erster Punkt unserer Ursachenliste ist die Zugstufe hinten - sie kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck; langsamer stellen.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 11:00–13:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: High-Speed-Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Schnell, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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