Area 51 Motocross (Batavia)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Area 51 Motocross - official site (three tracks, history, facilities)Quelle: New York motocross tracks directory (MX Parks)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 3.200 m
Seit 2003 betreibt die Anlage an der Harloff Road bei Batavia im Westen des Bundesstaates New York gleich drei Strecken. Die Hauptbahn misst rund zwei Meilen - für einen Motocross-Kurs außergewöhnlich viel - und lebt von quer geneigten Kurven, Rhythmus-Sektionen und anspruchsvollen Sprüngen. Dazu kommen eine Vet-Bahn mit Doubles, Tabletops, Triples, Rollern und Step-ups, die auf Einsteiger zugeschnitten ist, sowie die Dunlop-Nightcross-Bahn, eine kleinere Strecke für das Samstagabend-Rennen. Rundherum liegen kilometerweise Waldwege, das Fahrerlager ist groß, an Rennwochenenden darf gecampt werden, und es gibt Saisonmitgliedschaften. Zwei Meilen ändern deine Einteilung. Eine Runde dauert hier so lange, dass ein Fehler am Anfang nicht in derselben Runde korrigiert wird - und dass du dich zwischen zwei Sprungkombinationen tatsächlich erholen kannst. Nutz die langen Verbindungen zum Atmen, nicht zum Aufholen. Auf den quer geneigten, flachen Kurven kommt das Problem, das dort am häufigsten auftritt: Das Vorderrad schiebt und wäscht weg. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu straffe, zu hoch stehende Gabel - nimm etwas Druckstufe heraus, damit die Front wieder greift.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 14 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes Zeitfensterheute 10:00–19:00 Uhr
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik3/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Hanglage.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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