LAISASick Bros MX
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Cohocton MX Track / Sick Bros MX - terrain, practice, fees (RiderPlanet USA)Quelle: Sick Bros Motocross - official sitePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Rund 47 Acre gewachsenes Gelände an der Henry Drum Road bei Cohocton, und der Kurs nimmt die Topografie mit, statt sie einzuebnen: steile Anstiege, ebenso steile Abfahrten, Tabletops, Whoops und eine Reihe ordentlicher Sprünge. Der Boden ist lockerer Lehm und wird als glatt und schnell beschrieben; Anlieger gibt es viele, kleine Sprünge noch mehr, ein paar große dazu. Offenes Training läuft in der Regel an ausgewählten Donnerstagen von 17 bis 20 Uhr und ist wetterabhängig - vorher anrufen. 25 Dollar pro Fahrer, Parken und Eintritt kosten nichts, Tribünen stehen rund um die Strecke, geparkt wird auf flacher Wiese. Ein Abendtraining unter der Woche ist etwas anderes als ein Sonntag: Du hast drei Stunden, und das Licht wird in der zweiten Hälfte schlechter. Fahr die schwierigen Abschnitte früh, solange du die Kanten noch sauber siehst, und heb dir die Wiederholungen für später auf. Am Anstieg trifft dich das Problem, das dort am häufigsten auftritt: Das Hinterrad dreht durch und verliert Traktion. Erster Punkt auf unserer Ursachenliste ist zu viel Luftdruck hinten - senken vergrößert die Aufstandsfläche und bringt den Grip zurück.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 12 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Technisch, Hügelig, Whoops.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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