LAISASilver Springs Moto Park
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Silver Springs Moto Park - offizielle SeiteQuelle: Silver Springs Moto Park - Motocross Track GuideQuelle: Silver Springs - RiderPlanet USAPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Silver Springs an der Fuller Road im Westen des Bundesstaats New York fährt zwei Kurse nebeneinander: den Außenkurs und die beleuchtete Nite-X-Bahn aus Clay, auf der auch nach Sonnenuntergang noch trainiert wird. Der Boden ist lose, die Kurven sind fast durchgehend aufgeschüttete Anlieger mit vielen kleinen Sprüngen dazwischen; harte Passagen und steile Anstiege fehlen weitgehend. Geöffnet ist samstags von 11 bis 23 Uhr und sonntags von 7 bis 20 Uhr, der Eintritt kostet 10 Dollar pro Person. Duschen, Pavillon, Waschplatz, Imbiss und Campingflächen gehören dazu, auf die Strecke dürfen ausschließlich Motorräder. Nimm die beiden Kurse als zwei verschiedene Trainings. Auf dem Außenkurs baust du Tempo auf, auf der kurzen Clay-Bahn im Flutlicht arbeitest du an Linien - wer beides in eine Session mischt, macht keins von beidem richtig. Das Problem, das dich auf den schnellen Abschnitten am ehesten erwischt: Das Bike wird in schnellen Bögen vage und läuft unruhig. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht die Ride-Height- und Sag-Balance - setz erst den Sag sauber, bevor du an einem Klicker drehst.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 12 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Überhöht.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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