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波兰 · Lubuskie

Janczewo

数据来源10 项来自导入来源:Janczewo - tor motocrossowy (Maxtracks)核查日期未记录

位置

赛道详情

场地越野 (Motocross)沙地跳台
干燥时的地面

干沙会变得又深又费力——前轮容易下陷,牵引力要靠油门和后悬挂获得。

雨后的地面

湿润的沙地抓地且更快——抓地力更好,但刹车区更重、更钝。

调校倾向更抗触底更多牵引力

此内容目前仅提供英文版本。

For Janczewo there is a street name and not much else: the track lies on Wiśniowa in Janczewo, Santok commune in the Gorzów district. The Polish track catalogue records soft ground - which matches our sand entry - and a phone number; length, practice days and fees are missing. We leave those fields empty rather than fill them with guesses. That makes planning simple and inconvenient at the same time: without a phone call you get no reliable answer. Santok commune borders Gorzów Wielkopolski, so the drive is short - the risk is not the journey but the locked gate at the end of it. On the bike the jumps dominate here, and almost everyone knows the jump-face problem: the bike kicks instead of leaving the lip cleanly. Top of our cause list is shock rebound - returning too fast, it launches the rear over the face; slow it down, fewer clicks out.

Lubuskie, 波兰52.76795, 15.36928

今日赛道状况

良好21 °C0 % 降雨18 km/h

沙地,气温 21 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 14:00–19:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 跳台5/5
  • 体能5/5

未评定:速度, 技术性, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
深沙中车尾弹跳/游移 前往诊断 →
典型调校问题
回弹对沙地来说太快——调慢(往外松的格数减少),车尾才不会越弹越凶。
骑行技术重点
沙地上,油门就是你的悬挂 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
沙地 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:后避震: 回弹, 前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为沙地,赛道特性:跳台。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
1 条有据来源 · 10 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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