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德国 · Brandenburg

MC Schwedt

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:motorsportclub-schwedt.de核查日期未记录

位置

赛道详情

场地越野 (Motocross)沙地跳台
干燥时的地面

干沙会变得又深又费力——前轮容易下陷,牵引力要靠油门和后悬挂获得。

雨后的地面

湿润的沙地抓地且更快——抓地力更好,但刹车区更重、更钝。

调校倾向更抗触底更多牵引力
长度导入
1,800 米

此内容目前仅提供英文版本。

The Schwedt motorsport club on the Oder has been a fixture of regional motorsport for years and states its ambition openly: experienced racers and curious beginners are equally welcome, and the programme is aimed at every age group. The track measures 1800 metres on sand and is fitted with built jumps. For newcomers sand is the friendliest starting point there is - falls land more softly than on hard ground, and the surface forgives an imprecise line far more readily.

Brandenburg, 德国53.12468, 14.28692官方网站 →

今日赛道状况

良好23 °C0 % 降雨16 km/h

沙地,气温 23 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 14:00–19:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度4/5
  • 跳台5/5
  • 体能5/5

未评定:技术性, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
深沙中车尾弹跳/游移 前往诊断 →
典型调校问题
回弹对沙地来说太快——调慢(往外松的格数减少),车尾才不会越弹越凶。
骑行技术重点
沙地上,油门就是你的悬挂 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
沙地 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:后避震: 回弹, 前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为沙地,赛道特性:跳台。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 1 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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1,650 米信息已验证GPS
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跳台
1,590 米信息已验证GPS
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跳台
1,550 米信息已验证GPS
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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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