Fuji Speedway
数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Fuji Speedway - Wikipedia来源:Fuji Speedway official site (English)核查日期未记录
位置
赛道详情
- 长度导入
- 4,563 米
此内容目前仅提供英文版本。
Fuji Speedway sits at Oyama in Shizuoka Prefecture; the operator gives its address as 694 Nakahinata, Oyama-cho, Sunto-gun. Wikipedia names Toyota Motor as the owner since 2000, with the circuit run through Fuji International Speedway Co., Ltd. It opened in January 1966 and reopened on 10 April 2005 after the rebuild it had closed for in September 2003. The current lap measures 4.563 kilometres with 16 corners, the straight is 1.475 kilometres long and counts among the longest in motorsport, and a 30-degree banked first turn survives from the original superspeedway concept. For history Wikipedia lists Formula One in 1976 and 1977 and again in 2007 and 2008 - 1976 was the first Formula One race held in Japan - plus the World Sportscar Championship from 1982 to 1988, the Japanese motorcycle Grands Prix of 1966 and 1967, Super GT from 1993 to 2003 and again from 2005, and the FIA WEC from 2012 to 2019 and from 2022. Alongside the Racing Course the venue runs a Short Course, a Multi-Purpose Driving Course and a Gymkhana Course, and it issues its own Fuji Speedway Driving License. Our own record holds asphalt plus the traits fast and technical. A straight of almost 1.5 kilometres means you sit pinned for longer than on most circuits, and any restlessness in the chassis has time to build before the braking zone arrives. Top of our cause list is this: ride-height and sag balance is off with the rear too high - set sag first.
今日赛道状况
沥青,气温 18 °C,正在下雨或降雨概率高——路面会潮湿、湿滑。
低置信度 · 依据:天气模型
湿滑路面:制动距离更长,侧倾抓地更少。
下一个时间窗口周四 06:00–18:00
- 提早并在直线上刹车,按湿地情况选择轮胎。
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 速度5/5
- 技术性4/5
- 体能5/5
未评定:跳台, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
- 最大挑战
- 高速弯中感觉模糊/不稳定 前往诊断 →
- 典型调校问题
- 车高/下沉量平衡不对——高速时车发飘;先把下沉量设好。
自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 后避震: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为柏油,赛道特性:高速, 技术性强。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
骑感相似
因柏油、高速、技术性强和长度相近而相似
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