Autopolis
数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Autopolis - Wikipedia来源:スポーツ走行 - オートポリス核查日期未记录
位置
赛道详情
- 长度导入
- 4,673 米
此内容目前仅提供英文版本。
Autopolis is a permanent racing circuit at Kamitsue near Hita in Oita Prefecture, about 30 kilometres north-east of Kumamoto. Wikipedia lists Kawasaki Motors as the owner since 2005 and Autopolis Co., Ltd. as the operating company; the circuit opened in November 1990 to a design by Yoshitoshi Sakurai, at a stated construction cost of 47 billion yen. The full lap measures 4.673 kilometres with 19 turns, and a shorter Main Circuit of 3.022 kilometres with 12 turns exists alongside it. Start and finish sit at 820 metres above sea level and the lap covers over 50 metres of elevation change. Super GT has raced here since 2003, Super Formula since 2006, Super Taikyu since 2012 and the MFJ Superbike series since 2002. For sports riding the operator's member pages require an Autopolis course licence: a session runs 30 minutes with 23 minutes of actual track time and costs 3,200 yen on weekdays and 4,200 yen at weekends and on holidays for two wheels. No advance booking is needed, you sign up at reception on the day, and a GPS transponder is now mandatory. Our own record holds asphalt plus the traits fast and technical. The documented topography backs that up: the lap drops away at the start and climbs again towards the end, and at 820 metres the air is thin enough to cost power. More than 50 metres of elevation per lap means wheel load keeps moving at speed, and that shows up in fast sweepers as a vague, restless feel. Top of our cause list is this: ride-height and sag balance is off, so the bike feels vague at speed - set sag first.
今日赛道状况
沥青,气温 18 °C,正在下雨或降雨概率高——路面会潮湿、湿滑。
低置信度 · 依据:天气模型
湿滑路面:制动距离更长,侧倾抓地更少。
下一个时间窗口周二 11:00–19:00
- 提早并在直线上刹车,按湿地情况选择轮胎。
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 速度5/5
- 技术性4/5
- 跳台4/5
- 体能5/5
未评定:抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
- 最大挑战
- 高速弯中感觉模糊/不稳定 前往诊断 →
- 典型调校问题
- 车高/下沉量平衡不对——高速时车发飘;先把下沉量设好。
自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 变速箱: 后链轮。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为柏油,赛道特性:高速, 技术性强, 起伏落差。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
骑感相似
因柏油、高速、技术性强、起伏落差和长度相近而相似
因柏油、高速、技术性强、起伏落差和长度相近而相似
因柏油、高速、技术性强和起伏落差而相似
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