Cross Park - Gino Meli - Noto
数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Al Cross Park Gino Meli la 2^ tappa del Regionale Motocross - FMI Comitato Regionale Sicilia来源:MotoCross, spettacolo al Cross Park Gino Meli di Noto - Noto News核查日期未记录
位置
赛道详情
干燥时硬土路面又硬又滑还起灰——抓地余量小,尤其在出弯时。
雨后坚硬的路面上会形成一层泥膜——非常滑,直到表面重新干燥。
- 长度导入
- 1,500 米
此内容目前仅提供英文版本。
Cross Park Gino Meli sits in Noto in south-eastern Sicily, on a rise inside the municipal multi-sport complex. The FMI regional committee for Sicily calls the layout technical and describes the venue as a national-level facility. It is run by Motoclub Lanteri, which organises the racing together with Fx Action and FMI Sicilia. The calendar backs that up: a round of the Sicilian regional motocross championship was held here, with the minicross and vintage classifications alongside it - MX1 and MX2 in the Fast, Expert and Rider divisions, plus Master, Veteran and Superveteran, the 125s, the 65 and 85 youth classes, a Challenge classification, vintage machines and a women's class. An Area Sud qualifier for the national Expert-Rider championship was run here as well. The sources we read say nothing about training times or fees; our records hold about 1500 metres of lap length on hard ground. A hillside track with this many jumps and corners lives off the front wheel: on firm, worked-over ground there is often only a narrow line with real grip, and you have to find it before you get back on the throttle. When the front then feels vague and gives you no bite, top of our cause list is too much front tyre pressure - drop it for a bigger contact patch and the feedback comes back.
今日赛道状况
硬土,气温 25 °C,目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据:天气模型
地面正在变干、起灰。 坚硬的表层上抓地力有限——偏干、打滑、多尘。
下一个时间窗口今天 16:00–19:00
- 检查胎压,回弹不要太慢,注意出弯牵引力。
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
未评定:速度, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 硬土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 后避震: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为硬土,赛道特性:跳台, 技术性强, 弯道狭窄, 多坡。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
骑感相似
因硬土、跳台、技术性强、多坡和长度相近而相似
因硬土、跳台、技术性强、多坡和长度相近而相似
因硬土、跳台、技术性强、弯道狭窄和长度相近而相似
感兴趣?这些可能适合你和 Cross Park - Gino Meli - Noto
广告按这条赛道的骑行项目挑选的适配装备。
联盟链接:我们可能获得佣金,你不多花一分钱。推荐以安全为先,不受报价影响。


