Cross Park - Gino Meli - Noto
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Al Cross Park Gino Meli la 2^ tappa del Regionale Motocross - FMI Comitato Regionale SiciliaQuelle: MotoCross, spettacolo al Cross Park Gino Meli di Noto - Noto NewsPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.500 m
Der Cross Park Gino Meli liegt in Noto im Südosten Siziliens, auf einer Anhöhe innerhalb der kommunalen Mehrzweck-Sportanlage. Das FMI-Regionalkomitee Sizilien beschreibt den Kurs als technisch und bezeichnet die Anlage als Einrichtung auf nationalem Niveau. Bespielt wird sie vom Motoclub Lanteri, der die Rennen zusammen mit Fx Action und der FMI Sicilia organisiert. Der Kalender belegt das: Hier lief eine Runde der sizilianischen Regionalmeisterschaft Motocross samt Minicross- und Vintage-Wertung, mit MX1 und MX2 in den Klassen Fast, Expert und Rider, dazu Master, Veteran und Superveteran, die 125er, die Nachwuchsklassen 65 und 85, eine Challenge-Wertung, historische Maschinen und eine Frauenklasse. Auch eine Ausscheidung der Area Sud zur nationalen Expert-Rider-Meisterschaft wurde hier gefahren. Zu Trainingszeiten und Gebühren äußern sich die abgerufenen Quellen nicht; hinterlegt sind bei uns rund 1500 Meter Streckenlänge auf hartem Boden. Eine Strecke auf einem Hügel mit dieser Sprung- und Kurvendichte lebt vom Vorderrad: Auf festem, abgefahrenem Boden liegt oft nur eine schmale Spur mit echtem Grip, und die musst du treffen, bevor du wieder Gas gibst. Fühlt sich die Front dabei vage an und hat keinen Biss, steht bei uns zu viel Luftdruck vorne an erster Stelle - weniger Druck vergrößert die Aufstandsfläche und gibt dir die Rückmeldung zurück.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 11:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch, Eng, Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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