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意大利 · Trentino-Alto Adige

Pietramurata - Arco di Trento

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Moto Club Arco - Pietramurata, Il Ciclamino核查日期未记录

位置

赛道详情

场地越野 (Motocross)硬土技术性强弯道狭窄跳台
干燥时的地面

干燥时硬土路面又硬又滑还起灰——抓地余量小,尤其在出弯时。

雨后的地面

雨后坚硬的路面上会形成一层泥膜——非常滑,直到表面重新干燥。

调校倾向更灵活更抗触底
长度导入
1,700 米

此内容目前仅提供英文版本。

The track at Pietramurata near Arco in Trentino is run by Moto Club Arco, whose address is on Via Aldo Moro in Arco. The course is known as Il Ciclamino and sits hemmed in by rock walls. For open riding the club states Wednesday 10:00 to 17:00, Thursday 15:00 to 20:00 and Saturday and Sunday 10:00 to 17:30. Taking part requires a competitive sports medical certificate or a racing licence - without one of the two you do not get on the track. The event history lists several rounds of the motocross world championship as the MXGP del Trentino between 2018 and 2026, plus Italian championship races and European championship rounds. The club gives no figures for fees on its site. Our record holds a hard surface over roughly 1700 metres with a tight, technical character and jumps. On firm, worn-in ground front grip depends heavily on tyre pressure, and that shows up on a track built from a lot of slow direction changes. If the front feels vague and finds no bite, top of our cause list is too much air in the front tyre - take pressure out so the contact patch grows.

Trentino-Alto Adige, 意大利46.00944, 10.93278官方网站 →

今日赛道状况

良好23 °C0 % 降雨10 km/h

硬土,气温 23 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

地面正在变干、起灰。 坚硬的表层上抓地力有限——偏干、打滑、多尘。

下一个时间窗口今天 14:00–20:00

建议
  • 检查胎压,回弹不要太慢,注意出弯牵引力。

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 技术性5/5
  • 跳台5/5
  • 体能5/5

未评定:速度, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
硬质地面上前轮感觉模糊/抓地不足 前往诊断 →
典型调校问题
硬土上前胎气压太高——降低胎压,接地面更大。
骑行技术重点
弯道中的身体姿势(场地越野) 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
硬土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 后避震: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为硬土,赛道特性:技术性强, 弯道狭窄, 跳台。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 1 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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反倾斜弯跳台技术性强+2
1,600 米信息已验证GPS
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因硬土、技术性强、弯道狭窄、跳台和长度相近而相似

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跳台弯道狭窄技术性强
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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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