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西班牙 · Valencian Community

Circuit Ricardo Tormo

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Circuit Ricardo Tormo - offizielle Seite来源:Circuit Ricardo Tormo - Wikipedia核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油技术性强弯道狭窄
调校倾向更灵活
长度导入
4,005 米

此内容目前仅提供英文版本。

Circuit Ricardo Tormo lies in Cheste near Valencia, right on the A3 Valencia-Madrid motorway at exit 334. Wikipedia dates the opening to 19 September 1999; the venue is named after two-time motorcycle world champion Ricardo Tormo, who died of leukaemia in 1998. The main track measures 4.005 kilometres with 14 turns, the longest straight is 876 metres and it runs clockwise. There is also an outer variant of 3.136 kilometres with eleven turns and a school circuit of 1.300 kilometres with seven turns; spectator capacity is given as 165,000, of which 125,000 are seated. The operator's calendar lists the Comunitat Valenciana MotoGP round, the Spanish ESBK championship, the FIM MotoJunior World Championship and car endurance races; the circuit hosted the Superbike World Championship from 2000 to 2010, the touring car world championship from 2005 to 2012, and a Formula E round in 2021. A motorsport high-performance training centre is part of the site. Fees and conditions for open track days are not publicly documented. Our records hold a tight, technical character, and the layout backs that up: 14 turns leave almost no rest between braking points, and the bike has to be turned in again and again. Top of our cause list, when a bike will not hold the tight line here, is a front end sitting too high. More fork protrusion through the triple clamps sharpens the geometry and shortens the turn-in.

Valencian Community, 西班牙39.48530, -0.63220官方网站 →

今日赛道状况

良好20 °C33 % 降雨4 km/h

沥青,气温 20 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 08:00–20:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度3/5
  • 技术性5/5
  • 体能5/5

未评定:跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
车辆无法保持紧凑线路 前往诊断 →
典型调校问题
后部车高不足会让转向迟钝——抬高车尾(或降低前端),入弯会更犀利。
骑行技术重点
视线与走线选择 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强, 弯道狭窄。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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