TRIONLAISA
返回赛道列表
法国 · Sarthe

Circuit Bugatti Le Mans

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Circuit Bugatti - Wikipedia (FR)来源:Circuit de la Sarthe / Bugatti Circuit - Wikipedia (EN)核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油技术性强弯道狭窄
调校倾向更灵活
长度导入
4,185 米

此内容目前仅提供英文版本。

The Circuit Bugatti sits south of Le Mans and is the permanent road course of the Automobile Club de l'Ouest (ACO). According to Wikipedia it was built in 1965 under the direction of Jacques Finance and Jean-Marie Lelievre; it measures 4,185 metres and has eleven corners, seven right and four left. It uses only part of the large Sarthe circuit on which the 24 Hours of Le Mans is run. The layout has been slowed several times: the Dunlop and Chemin aux Boeufs corners were rebuilt as chicanes, and a 2008 rework at the Garage Vert added five metres to the lap. Motorcycle racing is the main use - the French motorcycle Grand Prix has run here continuously since 2000 and the 24 Heures Motos since 1978. A single Formula 1 Grand Prix was held in 1967 and was won by Jack Brabham. The site also hosts an ACO driving school and a museum. Dates and prices for individual track days are not documented in the sources we read. Our record lists the course as technical and tight, and the two retrofitted chicanes are exactly that: you lose speed, have to throw the bike over hard and pick it straight back up. On a layout like this it is not top speed that decides the lap but how quickly the machine turns in and how cleanly it holds a tight line. Top of our cause list for a bike that will not hold a tight line is too little rear ride height - it makes the steering lazy; raise the rear or drop the front to sharpen turn-in. Treat it as a starting point, not a safety promise.

Sarthe, 法国47.95500, 0.21080官方网站 →

今日赛道状况

受限21 °C98 % 降雨5 km/h

沥青,气温 21 °C,正在下雨或降雨概率高——路面会潮湿、湿滑。

低置信度 · 依据:天气模型

湿滑路面:制动距离更长,侧倾抓地更少。

下一个时间窗口周二 08:00–20:00

建议
  • 提早并在直线上刹车,按湿地情况选择轮胎。

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度3/5
  • 技术性5/5
  • 体能5/5

未评定:跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
车辆无法保持紧凑线路 前往诊断 →
典型调校问题
后部车高不足会让转向迟钝——抬高车尾(或降低前端),入弯会更犀利。
骑行技术重点
视线与走线选择 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强, 弯道狭窄。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

骑感相似

爱尔兰 · County Kildare
Mondello Park
onroad柏油
技术性强弯道狭窄
3,621 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油、技术性强、弯道狭窄和长度相近而相似

西班牙 · Community of Madrid
Circuito del Jarama
onroad柏油
弯道狭窄技术性强
3,850 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油、技术性强、弯道狭窄和长度相近而相似

西班牙 · Valencian Community
Circuit Ricardo Tormo
onroad柏油
技术性强弯道狭窄
4,005 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油、技术性强、弯道狭窄和长度相近而相似

骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

感兴趣?这些可能适合你和 Circuit Bugatti Le Mans

广告

按这条赛道的骑行项目挑选的适配装备。

AGV K1 S FASTLAP Integralhelm schwarz-rot-blau XS
头盔匹配该项目
AGV K1 S FASTLAP Integralhelm schwarz-rot-blau XS
Helmexpress238.90 EUR
alpinestars Handschuhe Durack
手套匹配该项目
alpinestars Handschuhe Durack
Level 2Level 1
Maciag Offroad63.99 EUR
DAINESE AXIAL 2 AIR Stiefel schwarz-schwarz-red fluo 40
车靴匹配该项目
DAINESE AXIAL 2 AIR Stiefel schwarz-schwarz-red fluo 40
Helmexpress629.00 EUR

联盟链接:我们可能获得佣金,你不多花一分钱。推荐以安全为先,不受报价影响。

为这条赛道创建调校方案