TRIONLAISA
返回赛道列表
法国 · Gard

Circuit de Lédenon

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Ledenon - RacingCircuits.info来源:Circuit de Ledenon - site officiel核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油技术性强反倾斜弯流畅起伏落差
调校倾向更灵活更多牵引力更稳定
长度导入
3,151 米

此内容目前仅提供英文版本。

Circuit de Ledenon sits in the Gard department and is still run as a family business. According to racingcircuits.info the project goes back to local lawyer Jean-Claude Bondurand in 1970, construction started in 1971, the circuit opened in 1973, and today Sylvie Bondurand and her three children run the place. National championships arrived from 1977 onwards; these days it hosts rounds of the French GT, touring car and superbike championships. The lap measures 3151 metres, runs anti-clockwise and follows a route that has been unchanged since it first opened. The facility operates around 300 days a year, the annual budget is given as 2.6 million euros, of which 700,000 euros goes into maintenance every year. The operator itself lists riding and driving courses for adults and children, open practice, coaching, passenger rides, motorcycle track days and box rental; for 2026 an annual closure from 1 to 14 August inclusive is published. The character comes from flowing corners and the largest elevation change of any French circuit - you spend a lot of the lap over crests and through transitions where the front goes light and the exit is out of sight. If the front washes wide through the flat and off-camber sections: top of our cause list is a fork that is too firm and riding too high to build any front bite - take a little compression out.

Gard, 法国43.92300, 4.50370官方网站 →

今日赛道状况

良好26 °C0 % 降雨8 km/h

沥青,气温 26 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 14:00–20:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度5/5
  • 技术性5/5
  • 跳台4/5
  • 体能5/5
  • 抓地力变化4/5

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
车辆无法保持紧凑线路 前往诊断 →
典型调校问题
后部车高不足会让转向迟钝——抬高车尾(或降低前端),入弯会更犀利。
骑行技术重点
视线与走线选择 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强, 反倾斜弯, 流畅, 起伏落差。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

骑感相似

葡萄牙 · Lisbon District
Autódromo do Estoril
onroad柏油
技术性强高速起伏落差
4,182 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油、技术性强、起伏落差和长度相近而相似

芬兰 · Kanta-Häme
Ahvenisto Race Circuit
onroad柏油
技术性强高速起伏落差
2,840 米信息已验证3DGPS
查看 →

因柏油、技术性强、起伏落差和长度相近而相似

韩国 · Gangwon
Inje Speedium
onroad柏油
技术性强起伏落差
3,908 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油、技术性强、起伏落差和长度相近而相似

附近

法国 · Var
Circuit Paul Ricard
onroad柏油
高速技术性强
5,842 米信息已验证GPS
查看 →

相距 128 公里,同样是柏油

骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

感兴趣?这些可能适合你和 Circuit de Lédenon

广告

按这条赛道的骑行项目挑选的适配装备。

AGV K1 S GRAZIE VALE Integralhelm gelb-schwarz S
头盔匹配该项目
AGV K1 S GRAZIE VALE Integralhelm gelb-schwarz S
Helmexpress279.90 EUR
O'Neal Oneal SGX Handschuh schwarz-grau S
手套匹配该项目
O'Neal Oneal SGX Handschuh schwarz-grau S
Level 2Level 1
Helmexpress69.90 EUR
DAINESE FREELAND 2 GT Stiefel schwarz 49
车靴匹配该项目
DAINESE FREELAND 2 GT Stiefel schwarz 49
Helmexpress298.90 EUR

联盟链接:我们可能获得佣金,你不多花一分钱。推荐以安全为先,不受报价影响。

为这条赛道创建调校方案