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芬兰 · Kanta-Häme

Ahvenisto Race Circuit

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Ratainfo - Ahvenisto Race Circuit来源:Ahvenisto Race Circuit - Wikipedia核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油技术性强高速起伏落差
调校倾向更灵活更稳定
长度导入
2,840 米

此内容目前仅提供英文版本。

Ahvenisto Race Circuit sits in Hameenlinna and was completed on 15 July 1967. Its first international meeting, the "I Hameenlinnan ajot 1967", already ran Formula Two and Formula Three races, won by Jochen Rindt and Freddy Kottulinsky, and an early Formula Two race brought names such as Jim Clark and Graham Hill here. The operator lists the circuit at 2840 metres, with a 280-metre main straight, a track width between 9 and 17 metres and 32 metres of elevation change; the surface is asphalt and it runs clockwise. The layout is a figure of eight with ten turns. Today it mostly hosts national and Nordic championships plus touring cars, rallycross and historic racing, and the operator also rents the site to companies, clubs and private individuals for driver training, vehicle presentations and exhibitions, with dates and prices going through its own booking. The spectator record dates from 1985 at around 40,000. The circuit has a reputation in Finland for being demanding, and it is the combination that does it: many fast bends, 32 metres of elevation change and run-off that is short or in places absent. You turn in over crests where the bike goes light and the line only becomes visible late. If the machine starts to weave at speed on the straight, top of our cause list is the ride-height and sag balance - with the rear sitting too high the bike feels vague. So set sag first, before you touch a compression click.

Kanta-Häme, 芬兰61.00205, 24.42115官方网站 →

今日赛道状况

受限12 °C100 % 降雨20 km/h

沥青,气温 12 °C,正在下雨或降雨概率高——路面会潮湿、湿滑。

低置信度 · 依据:天气模型

湿滑路面:制动距离更长,侧倾抓地更少。

下一个时间窗口今天 08:00–20:00

建议
  • 提早并在直线上刹车,按湿地情况选择轮胎。

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度5/5
  • 技术性4/5
  • 跳台4/5
  • 体能5/5

未评定:抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
高速弯中感觉模糊/不稳定 前往诊断 →
典型调校问题
车高/下沉量平衡不对——高速时车发飘;先把下沉量设好。

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强, 高速, 起伏落差。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

骑感相似

日本 · Miyagi
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高速技术性强起伏落差
3,737 米信息已验证GPS
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因柏油、技术性强、高速、起伏落差和长度相近而相似

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技术性强高速起伏落差
4,182 米信息已验证GPS
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高速技术性强起伏落差
4,673 米信息已验证GPS
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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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