Circuit Bugatti Le Mans
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Circuit Bugatti - Wikipedia (FR)Quelle: Circuit de la Sarthe / Bugatti Circuit - Wikipedia (EN)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 4.185 m
Der Circuit Bugatti liegt südlich von Le Mans und ist der permanente Rundkurs des Automobile Club de l'Ouest (ACO). Laut Wikipedia wurde er 1965 unter Leitung von Jacques Finance und Jean-Marie Lelièvre gebaut; er misst 4.185 Meter und hat elf Kurven, sieben nach rechts und vier nach links. Er nutzt nur einen Teil der großen Sarthe-Rennstrecke, auf der die 24 Stunden von Le Mans laufen. Das Layout wurde mehrfach entschärft: Die Kurven Dunlop und Chemin aux Bœufs wurden in Schikanen umgebaut, ein Umbau am Garage Vert verlängerte den Kurs 2008 um fünf Meter. Motorradsport ist die Hauptnutzung - der Grand Prix de France moto wird seit 2000 durchgehend hier gefahren, die 24 Heures Motos seit 1978. Ein Formel-1-Grand-Prix fand einmalig 1967 statt und ging an Jack Brabham. Zum Standort gehören außerdem eine Fahrschule und ein Museum des ACO. Termine und Preise einzelner Fahrtage sind in den von uns eingesehenen Quellen nicht dokumentiert. Bei uns ist der Kurs als technisch und eng hinterlegt, und die beiden nachträglich eingebauten Schikanen sind genau das: Du verlierst Tempo, musst das Motorrad hart umlegen und sofort wieder aufrichten. Auf einem solchen Layout entscheidet nicht die Höchstgeschwindigkeit, sondern wie schnell die Maschine einlenkt und wie sauber sie die enge Linie hält. Bei uns steht als Ursache dafür, dass ein Motorrad die enge Linie nicht hält, an erster Stelle zu wenig Heckhöhe - sie macht die Lenkung träge; heb das Heck an oder senk die Front, um das Einlenken zu schärfen. Das ist ein Startpunkt, keine Sicherheitszusage.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 21 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
- Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit3/5
- Technik5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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