Terrain de Blargies
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Blargies (MX Circuit.fr)Quelle: Le circuit de motocross de Blargies (MXC40)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 2.100 m
Blargies im Oise ist eine Adresse mit Geschichte: Auf dem Terrain du Tréforêt an der Rue du Motocross wurde 1988 ein Lauf zur 125er-Weltmeisterschaft ausgetragen und 1994 einer zur 500er. Der Kurs des MC de Blargies unter Präsident Daniel Blond misst 2100 Meter bei 6 bis 10 Metern Breite und besteht aus gewachsener und aufgeschütteter Erde; drei nationale Rennen pro Jahr stehen bis heute im Kalender, und für Kinder gibt es eine eigene Piste. Gefahren wird von Januar bis Oktober an jedem Sonntag von 10 bis 17:30 Uhr, zugelassen sind Motorräder, Quads, Dirt- und Pitbikes sowie Gespanne. Eine Lizenz ist Pflicht: Mit FFM kostet der Tag 7 Euro, mit UFOLEP 8 Euro. 2100 Meter auf lockerer Erde sind ein anderes Training als 1400. Teile dir die Runde in drei Abschnitte und fahr sie einzeln - komplette Runden am Limit gelingen hier erst, wenn die Abschnitte sitzen. Und an den Sprüngen kommt das Problem, das jede Kante mitbringt: Das Bike schlägt aus und bockt, statt sauber abzuheben. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle die Zugstufe hinten - sie kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck; langsamer stellen.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 19 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: High-Speed-Druckstufe, Gabel: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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