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Frankreich · Hauts-de-France

Terrain de Ribecourt-Dreslincourt

Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Ribecourt-Dreslincourt - MX Circuit.frQuelle: Circuit Moto Cross a Ribecourt-Dreslincourt - Sport en FrancePrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossLehmTechnischSprünge
Boden bei Trockenheit

Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.

Boden nach Regen

Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.

Setup-TendenzAgilerHärter gegen Durchschlag
LängeImport
1.640 m

Der Moto-Club Zamattio betreibt sein Gelände an der Route de Thiescourt am Rand von Ribécourt-Dreslincourt im Oise. Die Streckenlänge beträgt 1640 Meter bei sechs Metern Breite, das Areal umfasst rund 50.000 Quadratmeter. Die Verzeichnisse beschreiben den Boden als Sand mit natürlicher Erde und ein Layout aus Sprüngen, Kurven und technischen Hindernissen; neben dem Hauptkurs gibt es eine Kinderpiste, Motorräder und Quads sind zugelassen. Geöffnet wird mittwochs von 13 bis 17 Uhr sowie samstags und sonntags jeweils von 11 bis 17 Uhr, der Tagessatz liegt bei 10 Euro. Ohne Lizenz läuft hier nichts: FFM oder UFOLEP werden verlangt, und das klärt man vor der Anfahrt, nicht am Eingang. Sechs Meter Breite sind die Zahl, die du dir merken solltest. Auf einer schmalen Piste fällt die Entscheidung über die Linie schon vor der Kurve, weil schlicht der Platz fehlt, einen verpassten Einlenkpunkt hinterher noch zu korrigieren. Das Problem, das hier fast jeden irgendwann erwischt: Das Vorderrad schneidet ein und übersteuert in den Rinnen. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht eine zu weiche Gabel - sie taucht zu tief ein und klappt in der Rinne weg. Druckstufe zudrehen.

Hauts-de-France, Frankreich49.51120, 2.90950

Streckenzustand heute

Eingeschränkt22 °C91 % Regen6 km/h

Lehmboden bei 22 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.

Nächstes Zeitfensterheute 18:00–20:00 Uhr

Empfehlung
  • Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Technik5/5
  • Sprünge5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
Fahrtechnik-Fokus
Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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