Terrain de Ribecourt-Dreslincourt
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Ribecourt-Dreslincourt - MX Circuit.frQuelle: Circuit Moto Cross a Ribecourt-Dreslincourt - Sport en FrancePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.640 m
Der Moto-Club Zamattio betreibt sein Gelände an der Route de Thiescourt am Rand von Ribécourt-Dreslincourt im Oise. Die Streckenlänge beträgt 1640 Meter bei sechs Metern Breite, das Areal umfasst rund 50.000 Quadratmeter. Die Verzeichnisse beschreiben den Boden als Sand mit natürlicher Erde und ein Layout aus Sprüngen, Kurven und technischen Hindernissen; neben dem Hauptkurs gibt es eine Kinderpiste, Motorräder und Quads sind zugelassen. Geöffnet wird mittwochs von 13 bis 17 Uhr sowie samstags und sonntags jeweils von 11 bis 17 Uhr, der Tagessatz liegt bei 10 Euro. Ohne Lizenz läuft hier nichts: FFM oder UFOLEP werden verlangt, und das klärt man vor der Anfahrt, nicht am Eingang. Sechs Meter Breite sind die Zahl, die du dir merken solltest. Auf einer schmalen Piste fällt die Entscheidung über die Linie schon vor der Kurve, weil schlicht der Platz fehlt, einen verpassten Einlenkpunkt hinterher noch zu korrigieren. Das Problem, das hier fast jeden irgendwann erwischt: Das Vorderrad schneidet ein und übersteuert in den Rinnen. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht eine zu weiche Gabel - sie taucht zu tief ein und klappt in der Rinne weg. Druckstufe zudrehen.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 22 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes Zeitfensterheute 18:00–20:00 Uhr
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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