Polcanto
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Il Filo - Chiude dopo oltre cinquant'anni il Crossodromo a PolcantoQuelle: Il Filo - Pista di Polcanto, adesso tocca alla FederazioneQuelle: Tracks Mxcenter - Scheda Circuito Polcanto (Toscana)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.700 m
Der Crossodromo Polcanto bei Borgo San Lorenzo im Mugello ist geschlossen. Das Lokalportal Il Filo schreibt, dass Bruno Comanducci die Anlage 1968 anlegte und sie Mitte der 1980er Jahre an den Motorradverband FMI verkaufte, der sie als zweites föderales Technikzentrum führte. Mauro Zecchi betrieb sie ab 2000 gut zwanzig Jahre und steckte nach eigener Rechnung 460.000 Euro hinein. Nach rund 54 Jahren wurde 2021 dichtgemacht: Die Homologation für Rennen war zwei Jahre zuvor verfallen, und der Verband setzte die Anlage für 930.000 Euro zum Verkauf, statt in die nötigen Arbeiten zu investieren - ein Käufer fand sich nicht. Im April 2026 berichtete dasselbe Portal, Bürgermeister Leonardo Romagnoli habe bestätigt, dass baurechtlich alles in Ordnung sei und die Lizenz nie widerrufen wurde; eine Wiedereröffnung hängt damit allein am Verband. Das Verzeichnis mxcenter.it führt den Kurs noch mit 1700 Metern, Bar, Kaltdusche und Minicross-Bereich - ein Stand aus der Betriebszeit. Zum Fahrgefühl gibt es deshalb nichts Aktuelles zu sagen: Der lehmig-schlammige Boden galt in den Berichten als prägendes Merkmal des Kurses, aber ohne Pflege verändert sich eine Strecke in wenigen Jahren grundlegend. Plane Polcanto nicht als Trainingstag ein, sondern warte auf eine Entscheidung des Verbands, bevor du eine Anfahrt überhaupt in Betracht ziehst.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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