Motocross Lieoux
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Moto Club du Comminges - Motocross Saint-Gaudens/LieouxQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Lieoux - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.832 m
Der Moto Club du Comminges, nach eigener Angabe 1947 gegründet, betreibt die Strecke bei Liéoux südlich von Saint-Gaudens; das Gelände liegt am Chemin de la Gourride und ist für Motocross und Quad von der FFM homologiert. Der Verein schreibt, dass in der Regel am dritten und vierten Sonntag im Monat gefahren wird, wetterabhängig, und dass er den Stand am Vortag über Facebook bekanntgibt. Pflicht sind eine FFM-Lizenz sowie Helm, Stiefel und Handschuhe; Neulizenzierte brauchen zusätzlich das sportmedizinische Attest CASM. Es gibt eine eigene Kinderstrecke ab etwa fünf bis sechs Jahren mit 50-cm³-Maschinen und regelmäßig Einführungsstunden mit einem diplomierten Ausbilder. Der Club richtet regionale und nationale Wettbewerbe aus, bis hin zu Läufen mit historischen Motorrädern. mxcircuit.fr ergänzt 1832 Meter Länge bei 6 bis 8 Metern Breite, tonhaltige Erde als Untergrund, eine Waschanlage und einen Umbau für die FFM-Homologation, bei dem ein Kamelrücken durch eine kleine Table ersetzt und vor der Ziellinie ein Zuckerhut eingebaut wurde. Tonhaltige Erde hält Rinnen fest, sobald sie einmal eingefahren sind: Die Linie führt dich, sie zieht das Vorderrad aber auch nach unten. Bei uns steht an erster Stelle, wenn die Front in der Rinne einschneidet und übersteuert, eine zu tief eintauchende Gabel - dreh vorne die Druckstufe zu, damit sie höher im Federweg bleibt und in der Rinne nicht wegklappt.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 27 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit3/5
- Technik5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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