LAISAMotocross Bruguieres
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Bruguieres (MX Circuit.fr)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.700 m
Die Strecke am Chemin du Cimetière in Bruguières nördlich von Toulouse gehört zum Moto-Club de Bruguières, geführt von Präsident Fernand Martins. Das Streckenverzeichnis mxcircuit.fr nennt 1700 Meter Länge bei 6 Metern Breite und einen natürlich gewachsenen Kurs auf tonig-lehmigem Boden. Gefahren wird an zwei Samstagen im Monat, von 10 bis 12 und von 14 bis 18 Uhr, je nach Wetter. Der Vormittag ist dabei reserviert: dann läuft der pädagogische Betrieb mit Parcours, Slalom und CASM-Vorbereitung durch Betreuer. Der Tag kostet 10 Euro, verlangt wird eine FFM-Lizenz. Eine Waschanlage steht bereit, und neben dem MX-Kurs gibt es eine Kinderstrecke. Ein schmaler Kurs auf tonigem Boden ergibt ein enges Layout, auf dem die Linien schnell ausgefahren sind und Kurven eher gestellt als gezogen werden. Wer hier nicht sauber einlenkt, verliert am Kurvenausgang mehr, als auf der nächsten Geraden zurückzuholen ist. Für ein Motorrad, das keine enge Linie hält, führt unsere Ursachenliste zu wenig Heckhöhe an: die Lenkung wird träge und schiebt über das Vorderrad. Heb das Heck an oder senke die Front, damit das Einlenken wieder schärfer wird.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 14 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig. Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes ZeitfensterFr 08:00–18:00 Uhr
- Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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