LAISAMotocross Salles-sur-l'Hers
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain Moto Cross de Salles-sur-l'Hers - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.500 m
Der Moto-Club Chaurien betreibt die Anlage beim Weiler Huguenots an der D15; als Kontakt ist Evelyne Vignal genannt. Die Strecke ist 1500 Meter lang und 5 Meter breit, als Boden nennt MX Circuit Ton. Geöffnet ist sie am zweiten und am fünften Sonntag jedes Monats, jeweils von 10 bis 12:30 Uhr und von 13:30 bis 19 Uhr. Eine FFM-Lizenz ist Pflicht. Zugelassen sind Motorräder, Quads und Gespanne. Zum Gelände gehören ein Saal für 60 Personen und Sanitäranlagen, und das Terrain lässt sich für Trainingslager mieten. Zur Tagesgebühr machen die Verzeichnisse unterschiedliche Angaben, deshalb steht sie hier nicht. Ton verhält sich über den Tag nicht gleich: Nass ist er glatt und schmierig, trocken wird er hart und lässt die Rinnen mit scharfer Kante stehen, in denen das Vorderrad gern einschneidet. Auf 5 Metern Breite hast du wenig Ausweichraum, sobald sich diese Rinnen gebildet haben, und über den Tag verändert sich die schnellste Linie deutlich. Weil aber nicht jeder Monat einen fünften Sonntag hat, ist hier die Planung die eigentliche Maßnahme: Richte deine Anfahrt nach dem zweiten Sonntag aus und halte den kompletten Tag frei, statt auf einen Zusatztermin zu spekulieren.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 26 °C, aber kräftiger Wind - stabile Linien, Vorsicht bei Sprüngen und in Anbremszonen.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig. Böen - besonders in Sprung- und Anbremszonen aufpassen.
Nächstes ZeitfensterDi 12:00–14:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
- Sprünge konservativ anfahren, Blick weit voraus.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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