Motocross Avesnes-sur-Helpe
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross d'Avesnes sur Helpe - MX Circuit.frQuelle: Le terrain de moto-cross d'Avesnes-sur-Helpe fait peau neuve - L'ObservateurPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.685 m
Der Circuit de Bellefontaine an der Rue de Bellefontaine in Avesnes-sur-Helpe wird vom Moto-Club Avesnois betrieben. Die Piste ist 1685 Meter lang und 8 Meter breit, als Untergrund ist gewachsene Erde angegeben. Anders als die meisten französischen Vereinsstrecken öffnet sie zweimal pro Woche, mittwochs und samstags von 13:30 bis 18 Uhr. Mit Lizenz von FFM, FMB oder UFOLEP zahlst du 10 Euro, mit anderer oder ohne Lizenz 15 Euro; Duschen, Sanitäranlagen und Trinkwasser sind vorhanden, Seitenwagen sind zugelassen und das Gelände lässt sich mieten. Die Regionalzeitung L'Observateur berichtete, dass der Verein den Kurs im März 2012 umgebaut hat: Der wohnortnahe Teil wurde stillgelegt, der Start verlegt, die Kuppen überarbeitet und am Ende der Runde eine 300 Meter lange Gerade angelegt. Die neue Streckenführung wurde am 15. April 2012 mit einem Lauf zur Regionalmeisterschaft eröffnet. Auf gewachsener Erde bilden sich über einen Trainingstag Rinnen, und in Rinnen entscheidet die Front. Bei uns steht dafür, dass das Vorderrad einschneidet und übersteuert, an erster Stelle eine zu weiche Gabel, die zu tief eintaucht und in der Rinne einklappt: Dreh die Druckstufe zu, bevor du die Linie wechselst.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 20 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes Zeitfensterheute 18:00–20:00 Uhr
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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