Terrain d'Ernee
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Moto Club d'Ernee - offizielle SeitePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.517 m
Das Terrain d'Ernée am Chemin du Motocross in Ernée gehört dem Moto Club d'Ernée und ist auf Großveranstaltungen ausgelegt. Der Club nennt eine öffentliche Anlage mit 40.000 Plätzen und Sicht auf die gesamte Strecke, ein Fahrerlager von 30.000 Quadratmetern, einen fünfstöckigen Turm mit Panoramaterrasse, 600 Quadratmeter Gastronomiefläche, einen Presseraum für 200 Journalisten, 20 Hektar Parkfläche und 30 Hektar Camping. 2023 wurde hier das Motocross der Nationen vor über 70.000 Zuschauern ausgetragen, 2025 der französische MXGP-Lauf am 24. und 25. Mai; bei den MXGP Awards wurde der Club als bester Veranstalter des Jahres 2025 ausgezeichnet. Trainingstage, Gebühren und Zugangsregeln nennt die Vereinsseite nicht - wenn du hier abseits der Rennwochenenden fahren willst, ist das öffentlich nicht dokumentiert. Hinterlegt ist bei uns eine Streckenlänge von 1517 Metern und ein lehmiger Untergrund. Eine Strecke, die im Rhythmus eines Grand Prix gepflegt und gefahren wird, entwickelt über ein Wochenende tiefe, klar ausgeprägte Rinnen, und genau darin liegt hier die Linie. Schneidet dir dabei das Vorderrad ein und übersteuert aus der Rinne heraus, steht bei uns an erster Stelle eine zu weiche Gabel, die zu tief eintaucht - dreh die Druckstufe zu, damit sie höher im Federweg arbeitet.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 19 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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