LAISADR-Z400SM 2005
Strecke: Kartarena Cheb
← Zurück zu Kartarena ChebVon der Strecke übernommen: Asphalt · Technisch · Eng · trocken
Suzuki DR-Z400SM 2005 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Kartarena Cheb
Das stellst du zuerst ein
Federbein: Low-Speed-Druckstufe
- Werkswert
- 10 Klicks
- Empfohlen
- 13 Klicks
- Änderung
- 3 Klicks weicher als Werk
Klicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Kartarena Cheb
So testest du das: Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe13 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Gabel: Druckstufe16 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: High-Speed-Druckstufe1 Umdrehung0,13 Umdrehungen härter als WerkOEM
- Federbein: Zugstufe15 Klicks1 Klick weicher als Werkberechnet
- Gabel: Zugstufe18 Klicks1 Klick weicher als Werkberechnet
13 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt
Für eine freigegebene Referenz ist kein Dokument hinterlegt.
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
10 Klicks13 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Kartarena Cheb
So testest du das
Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
13 Klicks16 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Kartarena Cheb
So testest du das
Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: High-Speed-Druckstufe0,13 Umdrehungen härter als Werk
1,13 Umdrehungen1 UmdrehungKlicks heraus von ganz geschlossen
So testest du das
Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Zugstufe1 Klick weicher als Werk
14 Klicks15 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Kartarena Cheb
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Zugstufe1 Klick weicher als Werk
17 Klicks18 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Kartarena Cheb
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Getriebe: Hinteres Kettenrad2 Zähne mehr als Werk
41 Zähne43 Zähne
Grund: Bedingung Kartarena Cheb
So testest du das
Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| KetteOEM Chain | ||
| Kettenlänge | 110 Glieder | OEM |
| ChassisOEM Steel Semi-Double-Cradle Frame (DR-Z) | ||
| KupplungOEM Wet Multiplate Clutch | ||
| GabelShowa 47 mm Inverted Cartridge Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 16 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 18 Klicks▲ +1 | berechnet |
| Federrate | 4,3 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinShowa Link-Type Monoshock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 80 mm | OEM |
| High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 1 Umdrehung | OEM |
| Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 13 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 15 Klicks▲ +1 | berechnet |
| Federrate | 52 N/mm | OEM |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenDunlop Sportmax D208 | ||
| Reifendruck vorne | 1,75 bar (25,38 psi) | OEM |
| Reifendruck hinten | 2 bar (29,01 psi) | OEM |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 15 Zähne | OEM |
| Hinteres Kettenrad | 43 Zähne▲ +2 | berechnet |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Suzuki DR-Z400SM 2005 auf Kartarena Cheb 6 von 13 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Low-Speed-Druckstufe 13 Klicks (+3 ggü. OEM), Druckstufe 16 Klicks (+3 ggü. OEM). Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Nächste Schritte
Fahrtechnik verbessern
Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.
Zur FahrtechnikPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Ausrüstung für diese BedingungenPassende Upgrades
Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.
Lass es professionell abstimmen - finde Coaching oder einen Trackday.
Coaching findenSetups für dieses Motorrad
1 SetupsReferenz-Setups
Geprüfte Werks- und Experten-Setups.Verwandt
Ähnliche Motorräder
Passende Strecken
Häufige Fragen
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Suzuki DR-Z400SM 2005?
Als Startpunkt 80 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck wird für die Suzuki DR-Z400SM 2005 empfohlen?
Als Startpunkt: vorne 1,75 bar, hinten 2 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Suzuki DR-Z400SM 2005?
Als Startpunkt 15 Zähne vorne / 43 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.