Circuit Jules Tacheny Mettet
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Mettet XP - The circuitQuelle: Mettet XP - Circuit Jules TachenyPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Das Circuit Jules Tacheny liegt in Mettet in der Provinz Namur und wird von der Vereinigung RUMESM betrieben; eröffnet wurde die Anlage am 12. März 2010. Der Betreiber gibt für die Hauptstrecke 2.280 Meter Länge an, 12 Meter Breite und 14 Meter auf der Geraden, die selbst 609 Meter misst, dazu zehn Kurven - sieben nach links, drei nach rechts - und 13 Meter Höhenunterschied auf 14 Hektar Gelände. Für Supermoto wird eine eigene Streckenführung von 1.428 Metern ausgeflaggt, zu 66 Prozent Asphalt und zu 34 Prozent Gelände; daneben gibt es eine Rallycross-Variante und eine Dirt-Track-Bahn von 226 Metern. Im Kalender stehen die belgische Supermoto-Meisterschaft, der WM-Lauf S1GP of Belgium, der Superbiker und die belgische Rallycross-Meisterschaft, dazu Trackdays für Supermoto, Speed, Minibikes und Dirt Track. Fahrerlager von über 40.000 Quadratmetern, ein Kontrollturm mit Sanitätsposten und Briefingräumen sowie ein Bistro mit Streckenblick gehören zur Anlage. Auf einer so kurzen Runde hängst du fast durchgehend im Kurvenwechsel, und im Supermoto-Layout kommst du nach jedem Geländeabschnitt sofort wieder in eine Asphaltkurve. Wenn dein Motorrad dabei nicht auf der engen Linie bleibt, sondern über den Scheitelpunkt hinaus nach außen schiebt, steht bei uns an erster Stelle zu wenig Heckhöhe: Die Lenkung wird träge, wenn hinten zu wenig Höhe steht - heb das Heck an oder senke die Front, dann lenkt das Bike schärfer ein.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad-Chattern beim harten Bremsen (Asphalt) Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Eine unpassende Druckstufe beim harten Bremsen erzeugt Chattern - in kleinen Schritten anpassen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Backing-in: Bremse und Kupplung dosiert lösen Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Supermoto - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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