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法国 · Loire, Auvergne-Rhone-Alpes

Motocross Saint-Galmier

数据来源1 项由编辑维护 · 10 项来自导入来源:Circuit Moto Cross de Saint Galmier - Terrain (MX Circuit.fr)来源:Terrain motocross Saint Galmier (Crossman)最后核查于 2026年8月3日

位置

赛道详情

场地越野 (Motocross)壤土技术性强
干燥时的地面

干燥的壤土是理想状态:抓地好、能形成走线,也更宽容。

雨后的地面

雨后壤土变得沉重黏腻——胎纹被糊住,车感明显变重。

调校倾向更灵活
长度导入
1,300 米

此内容目前仅提供英文版本。

One thing you need to know before driving to the Route de la Thiéry: Moto-Club Saint Galmier has closed the track until further notice after a noise complaint from neighbours. That is what the French track directory says, and anyone going anyway should check with the club first whether anything has changed. The key figures should it reopen: 1300 metres, five metres wide, dirt, eight euros a day or seventy euros a year, weekdays 14:00 to 17:00 and weekends 13:30 to 18:30, FFM licence required. A noise complaint is not a side issue. It is one of the most common reasons a European track shuts for good, and it rarely starts on the track itself - it starts in the paddock. If riding resumes here, how people treat the throttle between sessions is part of what decides how long it lasts. As riding goes, the circuit is recorded as technical, and that is where riders lose the engine in the middle of a tight section. First item on our cause list: a dragging clutch or a light flywheel - with a flywheel weight the bike carries low revs without dying.

Loire, Auvergne-Rhone-Alpes, 法国45.53353, 4.30145

今日赛道状况

关闭16 °C0 % 降雨9 km/h

壤土,气温 16 °C,目前无雨——骑行条件良好。

中等置信度 · 依据:运营方信息

下一个时间窗口今天 08:00–20:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 技术性5/5
  • 体能4/5

未评定:速度, 跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
前轮在车辙中切入过深(转向过度) 前往诊断 →
典型调校问题
前叉下潜太深(太软),在车辙里内切——收紧压缩阻尼。
骑行技术重点
车辙里的视线与走线 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

已关闭 · Bis auf Weiteres geschlossen - nach einer Lärmbeschwerde aus der Nachbarschaft (mxcircuit.fr).

LAISA 最近核查于 2026年8月3日。 出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
壤土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为壤土,赛道特性:技术性强。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
2 条有据来源 · 1 项由编辑维护 · 10 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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