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意大利 · Emilia-Romagna

Misano World Circuit

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Misano World Circuit Marco Simoncelli - dati tecnici ed informazioni del circuito核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油技术性强
调校倾向更灵活
长度导入
4,226 米

此内容目前仅提供英文版本。

The Misano World Circuit Marco Simoncelli sits at Misano Adriatico on Italy's Adriatic coast. The technical data published by insella.it give a lap length of 4.23 kilometres at 14 metres of track width, with the longest straight staying under 600 metres. The venue opened in 1972; it ran the Italian Grand Prix until 1993 and the San Marino Grand Prix from 1985 to 1987. MotoGP returned in 2007 after a fourteen-year absence, and the rebuild that came with it turned the direction of travel from anti-clockwise to clockwise. The circuit has carried Marco Simoncelli's name since 2012. The recorded MotoGP lap record is 1:30.390 by Jorge Martin in 2023, with a documented top speed of 305.0 km/h. We have no sourced information on track days, fees or access rules for private riders. We hold it as a technical asphalt circuit, and the layout matches that: short straights, a lot of direction changes and average decelerations around 1.3 to 1.4 g. You work on clean turn-in and on flicking the bike from side to side rather than on top speed. If the bike will not hold the tight line and feels lazy going into the chicanes, top of our cause list is too little rear ride height - raise the rear, or drop the front, to sharpen the turn-in.

Emilia-Romagna, 意大利43.96140, 12.68590官方网站 →

今日赛道状况

良好24 °C0 % 降雨11 km/h

沥青,气温 24 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 14:00–19:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度5/5
  • 技术性5/5
  • 体能5/5

未评定:跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
车辆无法保持紧凑线路 前往诊断 →
典型调校问题
后部车高不足会让转向迟钝——抬高车尾(或降低前端),入弯会更犀利。
骑行技术重点
视线与走线选择 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 1 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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