LAISAMC Nop Rutten
数据来源11 项来自导入来源：MC NOP - Motocross Circuit de Ruttense brug来源：Crossbanen Rutten, MC NOP核查日期未记录
位置
赛道详情
混合路面：抓地力逐段变化——多读走线、保持灵活。
雨后各路段反应不同——低洼处泥泞，硬质路段湿滑。
- 长度导入
- 1,250 米
此内容目前仅提供英文版本。
The De Ruttense Brug circuit on Ruttenseweg in the Noordoostpolder measures 1250 metres and mixes sand with clay - the combination that is standard in flat Flevoland: quick to ride, yet technical enough that line choice decides the lap. Practice runs Wednesday 17:00 to 21:00, Saturday 13:00 to 17:00 and Sunday 12:00 to 16:00. A valid KNMV licence is required; riders without one get a 20-minute window on every full hour. Those 20 minutes are where you have to commit. One window is not enough for warming up, experimenting and correcting all at once - go out with a single clear goal and make changes between windows, never during one. What wrecks the rhythm on technical sections: the engine stalls in the tight stuff. First on our cause list is the drivetrain side - a dragging clutch or a flywheel that is too light. A flywheel weight or a properly set-up clutch takes the low-rpm stalling out.
今日赛道状况
混合路面，气温 20 °C，目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据：天气模型
下一个时间窗口今天 16:00–19:00
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断，没有它们，判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 体能4/5
未评定：速度, 跳台, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导，并非 LAISA 现场评定。
组织与规则
关于开放时间、费用和规则，LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 混合路面 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道，LAISA 引擎主要调整：前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为混合路面，赛道特性：技术性强。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈，然后只改一项设置，再骑同样的两圈。
- 来源
- 2 条有据来源 · 11 项来自导入
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相距 59 公里，同样是混合路面
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