Autopolis

Autopolis ist eine permanente Rennstrecke bei Kamitsue nahe Hita in der Präfektur Oita, rund 30 Kilometer nordöstlich von Kumamoto. Nach Wikipedia gehört die Anlage seit 2005 Kawasaki Motors und wird von der Autopolis Co., Ltd. betrieben; eröffnet wurde sie im November 1990 nach einem Entwurf von Yoshitoshi Sakurai, die Baukosten sind mit 47 Milliarden Yen angegeben. Die volle Runde misst 4,673 Kilometer mit 19 Kurven, daneben gibt es einen Main Circuit über 3,022 Kilometer mit 12 Kurven. Start und Ziel liegen auf 820 Metern Höhe, der Höhenunterschied der Runde beträgt über 50 Meter. Gefahren werden hier seit 2003 Läufe der Super GT, seit 2006 der Super Formula, seit 2012 der Super Taikyu und seit 2002 der MFJ-Superbike-Serie. Für Sportfahrten schreibt der Betreiber auf seiner Mitgliederseite eine Autopolis-Kurslizenz vor: Ein Turn dauert 30 Minuten mit 23 Minuten echter Fahrzeit und kostet für Zweiräder werktags 3.200 Yen, an Wochenenden und Feiertagen 4.200 Yen. Eine Voranmeldung ist nicht nötig, eingeschrieben wird am Fahrtag an der Rezeption; ein GPS-Transponder ist inzwischen Pflicht. Bei uns hinterlegt sind Asphalt und die Merkmale schnell und technisch. Die dokumentierte Topografie passt dazu: Der Kurs fällt zu Beginn ab und steigt zum Ende hin wieder an, und auf 820 Metern ist die Luft dünn genug, dass Leistung fehlt. Über 50 Höhenmeter pro Runde heißen, dass die Radlast bei Tempo dauernd wandert - genau das meldet sich in schnellen Kurven als vages, unruhiges Fahrgefühl. Bei uns steht dafür an erster Stelle: Die Ride-Height- und Sag-Balance stimmt nicht, das Bike wird bei Tempo schwammig - setz zuerst den Sag. Das ist ein Startpunkt, keine Sicherheitszusage.