起步：抢下 Holeshot

Holeshot 在起步闸门落下之前就已经决定了。选一个能干脆拉出去又不闷车的挡位（四冲程通常是二挡），找到你的起步转速。坐在前面、俯在车把上方，重量压在前部，让前轮翘不起来，前脚掌随时准备尽早踩上脚踏。当闸门开始动，渐进地放离合器——用半联动让前轮贴地、动力咬住地面，而不是直接松掉。目光看向赛道前方，不是低头看闸门。能压低前叉的起步辅助装置（Holeshot Device）帮助巨大，尤其是四冲程。干净的离合器控制加上抬头看路，每一次都胜过蛮干。

供你在车上核对的起点，不是安全保证。每次只改一处，并在赛道上验证。