Start: den Holeshot holen

Der Holeshot wird entschieden, bevor das Gatter fällt. Wähle einen Gang, der sauber zieht, ohne abzuwürgen (beim Viertakter meist der zweite), und finde deine Start-Drehzahl. Sitz vorne überm Lenker, das Gewicht auf der Front, damit sie nicht steigt, die Fußballen bereit, früh die Rasten zu finden. Wenn das Gatter sich bewegt, lass die Kupplung progressiv kommen - schleifen lassen, damit die Front unten und der Vortrieb am Boden bleibt, nicht einfach loslassen. Schau die Strecke hoch, nicht runter aufs Gatter. Ein Startgerät (Holeshot-Device), das die Front absenkt, hilft enorm, besonders beim Viertakter. Saubere Kupplungskontrolle und Blick nach vorne schlagen rohe Aggression jedes Mal.

Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke.