狭窄技术路段的离合器控制

在一挡、二挡的乱石、树根和台阶路段里，让摩托车保持不熄火的是离合器——不是油门。把离合器控制在半联动点，让转速保持在刚好不熄火之上，同时后轮慢慢爬过障碍。这样短暂的动力中断不会让发动机停转。一到两根手指搭在离合器上，保持小而稳定的打滑量，通过短促、细腻的松放来分配牵引力——而不是猛拧油门。四冲程车上，更重的飞轮会让这件事容易得多；二冲程车上，更柔和（不那么激进）的点火模式或飞轮配重有助于防止熄火。练习：只用离合器让摩托车爬上一个低路缘，油门保持不动。一只安静、有意识的离合器手，胜过一只忙乱的油门手。

供你在车上核对的起点，不是安全保证。每次只改一处，并在赛道上验证。