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Frankreich · Normandie

Terrain de Saint-Valery-en-Caux

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Saint-Valery-en-Caux - MX Circuit.frQuelle: Saint Valery Motocross - site officiel du clubQuelle: Le circuit de motocross de Saint-Valery-en-Caux - MXC40Prüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossHardpackSchnell
Boden bei Trockenheit

Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.

Boden nach Regen

Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.

Setup-TendenzStabiler
LängeImport
1.900 m

An der D53 zwischen Néville und Saint-Valery-en-Caux liegt die Piste des Moto Club Saint Valery Motocross an der Route de Neuville. 1900 Meter Länge bei nur fünf Metern Breite auf natürlicher Erde mit Kreide, dazu ein Supercross-Bereich auf demselben Gelände; zugelassen sind Motorräder, Quads, Dirt- und Pit-Bikes sowie Gespanne. Der Verein ist über die Ligue Motocycliste de Normandie organisiert und zählte 2022 einhundertvierzehn FFM-Lizenzierte. Gefahren wird sonntags und an Feiertagen von 14 bis 19 Uhr, mittwochs bleibt der Tag den Mitgliedern vorbehalten; der Tagessatz liegt bei 10 Euro, eine FFM-Lizenz ist Pflicht. Und ein Kuriosum aus der Vereinsgeschichte: 2004 fiel hier der erste Backflip Frankreichs auf einer Mini-XR70. Fünf Meter Breite bei 1900 Metern Länge heisst: viel Strecke, wenig Ausweichraum. Überholen ist hier eine Sache der Vorbereitung über eine ganze Passage, nicht des Anbremsens. Was dich auf festem Kreideboden zuerst einholt: Die Front fühlt sich vage an und findet wenig Grip. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht zu viel Luft vorne - senk den Druck, dann wächst die Aufstandsfläche und die Front meldet sich zurück.

Normandie, Frankreich49.86780, 0.71190Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Eingeschränkt17 °C90 % Regen10 km/h

Hardpack bei 17 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig.

Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr

Empfehlung
  • Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

  • Geschwindigkeit5/5
  • Kondition4/5

Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
Fahrtechnik-Fokus
Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Schnell.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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