SX Concept Roye
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Roye - MX Circuit.frQuelle: SX Concept, le Motocross Indoor Picard - 3AS RacingPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Eine Halle, kein Gelände: SX Concept in der Zone Industrielle du Moulin in Roye war 2014 die erste Indoor-Motocross-Anlage Frankreichs. Die Pisten liegen in einem Gebäude von 9000 Quadratmetern mit einer Deckenhöhe zwischen 12 und 6 Metern, das Layout bringt Doubles, Triples, Whoops, Tables und Wellen. Der Betrieb ist FFM-anerkannt und ab 12 Jahren auf 85ern freigegeben. Geöffnet wird dienstags, donnerstags und freitags von 14 bis 22 Uhr, mittwochs von 10 bis 22 Uhr, samstags und sonntags von 10 bis 18 Uhr, dazu am ersten Samstag im Monat eine Abendsession von 18 bis 22 Uhr; montags ist zu. Der Tag ist in drei Sessions zu je vier Stunden geteilt, eine kostet 28 Euro für Erwachsene und 12 Euro für Kinder. Das Beste an einer Halle ist nicht das Wetter, sondern die Wiederholung. Wer denselben Rhythmus vier Stunden lang unter identischen Bedingungen fahren kann, lernt schneller als auf jedem Naturboden, der sich alle zwanzig Minuten verändert. Was an Sprungkanten fast jeden erwischt: Das Bike schlägt aus und bockt, statt sauber abzuheben. Erster Punkt unserer Ursachenliste ist die Zugstufe hinten - sie kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck; langsamer stellen.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 21 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig.
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–20:00 Uhr
- Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Eng, Whoops.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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