LAISASilkeborg Motor Sports
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Silkeborg Motor Sport | MotoCrossQuelle: Silkeborg Motorsport - Funder-Lysbro LokalrådPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- Höhe ü. NNImport
- 86 m
Silkeborg Motor Sport fährt auf der Ellingbanen am Ellingvej 16 B in Silkeborg. Der Verein nennt für das Training Dienstag von 17 bis 20 Uhr und Samstag von 10 bis 14 Uhr; das Lokalportal Silkeborg Vest führt dieselbe Adresse und dieselben Zeiten. Wer nicht Mitglied ist, zahlt nach Klubangabe 125 Kronen pro Mal und braucht dafür eine gültige DMU-Lizenz. Eine Umweltmatte ist Pflicht, das schreibt der Verein ohne Einschränkung. Beschrieben wird die Anlage als Dauerstrecke mit vielen Kurven, Sprüngen und Hügeln; seit 2026 sind auf der Ellingbanen wieder Quads zugelassen. Der Klub trägt eigene Klubmeisterschaftsläufe aus. Die Streckenlänge ist öffentlich nicht dokumentiert. Bei uns ist Sand als Untergrund hinterlegt, auf rund 86 Metern Höhe. Wo der Sand tief wird, hört das Heck auf, sauber der Spur zu folgen: Es fängt an zu prellen und zu schwimmen. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine für Sand zu schnelle Zugstufe - stell sie hinten langsamer, damit sich das Heck nicht aufschaukelt.
Streckenzustand heute
Sand bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterMo 13:00–16:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus Import
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