LAISAHerning Motocross - Uhrebanen
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Crossbladet: Vi har krattet lidt i de tre baner paa Uhre, der aabner loerdag 2-3-2024Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- Höhe ü. NNImport
- 54 m
Die Uhrebanen wird von Herning Motocross (HeMs) betrieben. Crossbladet hat die Anlage vor der Saisoneröffnung besichtigt, die am Samstag, dem 2. März 2024, um 10.15 Uhr stattfand, und beschreibt drei getrennte Kurse: eine Maxi-, eine Mittel- und eine Micro-Bahn. Die Maxi-Bahn war zu dem Zeitpunkt zu etwa 80 Prozent hergerichtet und von den dreien am besten in Schuss, die mittlere brauchte noch Arbeit, die Micro-Bahn war unberührt, aber bis auf PW50-Größe brauchbar. Zum Sprungangebot nennt der Bericht eine Auffahrt an einem Stepdown. Vorsitzender Tue Lassen sagte zu, dass alle drei Bahnen noch nachgearbeitet werden; den jeweils aktuellen Zustand meldet der Klub über seine Facebook-Gruppe. Zum Untergrund ist der Bericht eindeutig: Es ist Sand, und der Autor beschreibt ihn beim Begehen trotzdem als stabil, ohne die Tiefe geprüft zu haben. Sand heißt Rinnen, wandernde Linien und ein Heck, das unter Gas eigene Wege geht. Bei uns steht dafür an erster Stelle das prellende, schwimmende Heck im tiefen Sand, und die stärkste Ursache ist eine für Sand zu schnell eingestellte Zugstufe - dreh sie langsamer, dann hört das Aufschaukeln auf.
Streckenzustand heute
Sand bei 9 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Chassis: Gabelüberstand in den Brücken, Federbein: Negativfederweg (Sag). Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus Import
In der Nähe
19 km entfernt, ebenfalls Sand
22 km entfernt, ebenfalls Sand
24 km entfernt, ebenfalls Sand
Interesse? Das könnte zu Dir und Herning Motocross - Uhrebanen passen
AnzeigePassende Ausrüstung, ausgewählt für die Disziplin dieser Strecke.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.