Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk

Im Sand dreht sich alles um Vortrieb und Gewicht nach hinten. Setz (oder stell) dich weiter hinten hin als sonst, damit die Front leicht bleibt und über dem Sand schwimmt, statt sich einzugraben. Halte gleichmäßig oder leicht beschleunigend Gas - im Sand übernimmt das Gas die Arbeit des Fahrwerks, deshalb kippt Gas-Wegnehmen das Bike nach vorne und gräbt die Front ein. Lass das Heck durchdrehen und seine Linie finden; dagegen anzukämpfen macht dich nur müde. Bleib locker, schau weit voraus und nimm einen Gang höher als es sich anfühlt, damit die Leistung weich statt giftig kommt. Vor allem: halte den Schwung - es ist der tiefe, zerfahrene Sand bei niedrigem Tempo, der die Leute erwischt.

Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke.